Μέχρι σήμερα, τα κόκκινα φώτα στο πίσω μέρος των οχημάτων υποδηλώνουν ότι ο οδηγός φρενάρει. Ωστόσο, στο κοντινό μέλλον ενδέχεται να δούμε την προσθήκη φώτων και στο εμπρός μέρος, με σκοπό τη βελτίωση της ασφάλειας στους δρόμους.

Ο λόγος που τα πίσω φώτα έχουν κόκκινο χρώμα δεν είναι τυχαίος. Το κόκκινο συνδέεται παγκοσμίως με προειδοποίηση και κίνδυνο, και λόγω της έντονης φωτεινότητάς του είναι ορατό από μεγάλη απόσταση – αλλά μόνο από το πίσω μέρος του οχήματος.

Μια πρωτοποριακή έρευνα από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Γκρατς στην Αυστρία εισηγείται την τοποθέτηση πράσινων φώτων φρεναρίσματος στο μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων, στοχεύοντας στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων.

Οι ερευνητές εξέτασαν 200 τροχαία που σημειώθηκαν σε διασταυρώσεις του αυστριακού οδικού δικτύου. Μέσα από προσομοιώσεις, μελέτησαν την πιθανή έκβαση των περιστατικών αν τα εμπλεκόμενα οχήματα διέθεταν εμπρός φώτα φρεναρίσματος. Τα ευρήματα έδειξαν ότι μια τέτοια τεχνολογία θα μπορούσε να μειώσει τα ατυχήματα έως και κατά 17%.

Ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι το συμπέρασμα ότι η ταχύτητα σύγκρουσης θα μπορούσε να περιοριστεί σε 1 στις 4 περιπτώσεις, μειώνοντας έτσι σημαντικά την πιθανότητα σοβαρών τραυματισμών.

Η ύπαρξη ενός εμπρός πράσινου φωτός φρεναρίσματος επιτρέπει στους οδηγούς που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα να αντιληφθούν εγκαίρως την επιβράδυνση του οχήματος. Επιπλέον, η απενεργοποίησή του δείχνει καθαρά τη στιγμή που το όχημα ξεκινά ξανά, ενώ συμβάλλει και στην καλύτερη αξιολόγηση της κατάστασης από πλευρικούς οδηγούς. Για τη βελτίωση της ορατότητας από κάθε γωνία, προτείνεται επίσης η χρήση πλευρικών φώτων φρεναρίσματος.

Η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει ήδη εφαρμοστεί πιλοτικά σε πόλεις όπως το Βερολίνο και περιοχές της Σλοβακίας, όπου τα πρώτα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν την αύξηση της οδικής ασφάλειας. Αν και δεν υπάρχει ακόμη επίσημη νομοθετική ρύθμιση για την υιοθέτησή της, η ευκολία ενσωμάτωσής της στα σύγχρονα οχήματα την καθιστά μια ρεαλιστική επιλογή για το άμεσο μέλλον.

Πηγή : www.cars-mobile.com