Live Radio
CARS Mobile Radio
ENERGOSTAR
- 1
- 2
- 3
- 4
Ameco pellet

Τα πέλλετ Ameco παρασκευάζονται στην επαρχία Χαργκίτα της Ρουμανίας την χώρα του... Περισσοτερα
Πέλλετ Καναδά Pellexo…

Η Indom Ltd με μεγάλη χαρά ανακοινώνει την αντιπροσώπευση της Abellon CleanEne... Περισσοτερα
Ξύλο Μπρικέτα Energostar

Ενδεδειγμένα αποτελούν την πιο οικονομική λύση για καύση σε τζάκια ενεργειακά ή ... Περισσοτερα
Καυσόξυλα energostar

ΟΞΙΑ ΚΑΙ ΔΡΥΣ ΡΟΥΜΑΝΙΑΣΔιαστάσεις παλέτας (Μεγάλη) 1,20 Χ 0,80 Χ 1,25 =1,20m3 ... Περισσοτερα
«Με τη ρύθμιση για τα αυθαίρετα δεν υπάρχει θέμα νομιμοποίησης σε αιγιαλό, δάσος ή αρχαιολογικό χώρο» ξεκαθάρισε μιλώντας στον ΣΚΑΪ ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Σταύρος Καλαφάτης.
Τόνισε ότι με τη νέα ρύθμιση για την νομιμοποίηση των αυθαιρέτων θα χρησιμοποιηθούν φωτογραφίες από τη γεωγραφική υπηρεσία στρατού, αεροφωτογραφίες και δημόσια έγγραφα.
«Προσπαθούμε να κάνουμε ολοκληρωμένη παρέμβαση και η ρύθμιση είναι σε διαβούλευση. Δουλεύαμε με όλες τις αρχές, κάναμε ήδη εκτεταμένη διαβούλευση και συζήτηση από μηδενική βάση» διευκρίνισε.
Σύμφωνα με τον κ. Καλαφάτη, η ρύθμιση για τα αυθαίρετα δεν είναι μνημονιακή υποχρέωση. Στόχος της πολιτείας, είπε, είναι η κωδικοποίηση της νομοθεσίας για να περιορισθεί η σύγχυση με την προηγούμενη ρύθμιση.
Για τους δασικούς χάρτες τόνισε ότι το συγκεκριμένο νομοσχέδιο θα ψηφιστεί πριν από αυτό για τα αυθαίρετα.
"Η" Online
Την οριστική νομιμοποίηση εκατοντάδων χιλιάδων αυθαιρεσιών σε ακίνητα, προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος που δόθηκε χτες στη δημοσιότητα από τον υπουργό αναπληρωτή Σταύρο Καλαφάτη.
Πληρώνοντας μόλις 500 ευρώ μπορούν να εξαιρεθούν οριστικά από την κατεδάφιση όλες οι μικρές πολεοδομικές παραβάσεις (πέργκολες, μπάρμπεκιου, εξώστες, αλλαγές διαρρύθμισης κ.λπ.), ανεξαρτήτως του αριθμού τους εντός οριζόντιας ιδιοκτησίας καθώς κι όλα τα κτίρια προ του 1975.
Οριστική νομιμοποίηση, αφού πληρώσουν το ειδικό πρόστιμο που προβλέπεται από τον νόμο για την τακτοποίηση αυθαιρέτων, λαμβάνουν οι υπερβάσεις έως 40% της δόμησης και έως 20% του ύψους. Εξαιρούνται οι υπερβάσεις εντός προκηπίου ή ακάλυπτου.
Επίσης, αυθαίρετες κατασκευές που υφίστανται προ του έτους 1983 προβλέπεται οριστική εξαίρεση από την κατεδάφιση, καταβολή παραβόλου και 15% του ειδικού προστίμου.
Όλες οι υπόλοιπες κατηγορίες αυθαιρέτων μπορούν να τακτοποιηθούν έως 30 χρόνια πληρώνοντας το ειδικό πρόστιμο. Όσοι έχουν ήδη υπαχθεί στη ρύθμιση για την τακτοποίηση και εντάσσονται σε αυτές τις κατηγορίες, λαμβάνουν κι αυτοί οριστική εξαίρεση από την κατεδάφιση, ενώ προβλέπεται επιστροφή χρημάτων στις περιπτώσεις που με την διαδικασία τακτοποίησης πλήρωσαν περισσότερα. Η οριστική εξαίρεση από την κατεδάφιση θα γίνεται με απλή δήλωση και προσκόμιση τεχνικής έκθεσης από μηχανικό, αεροφωτογραφίες ή άλλο δημόσιο έγγραφο που να πιστοποιεί το χρόνο ανέγερσης του ακινήτου.
Εως το 2011
Απαραίτητη προϋπόθεση είναι οι αυθαιρεσίες να έχουν γίνει έως τις 28 Ιουλίου του 2011. Μεταγενέστερα αυθαίρετα δεν υπάγονται στις ρυθμίσεις και αντιμετωπίζουν βαριά πρόστιμα και αποφάσεις κατεδάφισης. Εξαιρούνται επίσης όλα τα αυθαίρετα που βρίσκονται σε δάση, σε αιγιαλούς, αρχαιολογικούς χώρους κ.λπ.
Η πληρωμή των προστίμων μπορεί να γίνει με δέκα εξαμηνιαίες δόσεις. Θα οριστεί συγκεκριμένη προθεσμία για την υπαγωγή στις ρυθμίσεις, ενώ για τις μικρές πολεοδομικές παραβάσεις που νομιμοποιούνται με 500 ευρώ, ενδέχεται να προβλεφθεί ανοιχτή διαδικασία. Προβλέπονται ακόμη εκπτώσεις σε περιπτώσεις ευπαθών κοινωνικών ομάδων που κυμαίνονται από 70% - 85%.
Προϋπόθεση επίσης για την οριστική εξαίρεση από την κατεδάφιση είναι η ένταξη στην «ηλεκτρονική ταυτότητα» του κάθε κτιρίου που θεσμοθετείται με ΠΔ που θα δημοσιευθεί μέσα στις επόμενες ημέρες.
Παρεκκλίσεις ένταξης εμφανίζονται σε περιπτώσεις ακινήτων που βρίσκονται στον παλιό αιγιαλό, εφόσον είναι προϋφιστάμενα της οριοθέτησης και αφορούν κτίσματα που βρέθηκαν στον αιγιαλό λόγω αλλαγής χάραξης (π.χ. ξενοδοχεία, οικισμούς), χωρίς όμως να αίρεται η διαδικασία της απαλλοτρίωσης, τουριστικές εγκαταστάσεις με αυθαιρεσίες στους όρους δόμησης, αλλά με άδεια λειτουργίας από τον ΕΟΤ, αλλά και προσωρινές κατασκευές για εμπορική εκμετάλλευση ή χρήση τραπεζοκαθισμάτων, που μπορούν να διατηρηθούν για δύο χρόνια από την υπαγωγή τους.
Τα έσοδα από τις ρυθμίσεις αυθαιρέτων καταλήγουν στο Πράσινο Ταμείο, του οποίου το 97,5% των πόρων πηγαίνουν για την κάλυψη του δημοσίου χρέους.
Στο υπουργείο Περιβάλλοντος εκτιμούν ότι οι νέες ρυθμίσεις θα δελεάσουν τους πολίτες ώστε να μπουν στην διαδικασία σε αντίθεση με ότι έχει συμβεί με τη ρύθμιση για την τακτοποίηση, όπου ενάμιση χρόνο μετά έχουν υπαχθεί λιγότεροι από 500.000 ιδιοκτήτες κι έχουν εισπραχθεί περίπου 800 εκατ. ευρώ, ενώ με την αποπληρωμή των δόσεων το Δημόσιο έχει λαμβάνειν επιπλέον 600 εκατ. ευρώ.
Το νομοσχέδιο μπαίνει σε φάση διαβούλευσης έτσι ώστε προς το τέλος Μαΐου να κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή.
"Η" Online
Ξεκινούν μέσα στο επόμενο δεκαήμερο οι τέσσερις μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι δημιουργώντας άμεσα 25.000 νέες θέσεις εργασίας και μεσοπρόθεσμα πάνω απο 60.000 θέσεις εργασίας.
Η επανεκκίνηση των έργων αναμένεται οτι θα συμβάλλει στην αύξηση κατά 1,5% του ΑΕΠ.
Την Παρασκευή ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Σταύρος Καλογιάννης ανακοίνωσαν την επίτευξη της τελικής συμφωνίας με την οποία επιτυγχάνεται η επανεκκίνηση των εδώ και δυο χρόνια παγωμένων έργων στους τέσσερις οδικούς άξονες της Ολυμπίας Οδού, του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου, της Ιόνιας Οδού και του Ε-65.
Η τελική συμφωνία προβλέπει την υλοποίηση σε πρώτη φάση του 80% των έργων με το οποίο θα καλυφθεί το 95% του κυκλοφοριακού φόρτου. Με τον τρόπο αυτό έως το τέλος του 2015 θα έχουν ολοκληρωθεί:
*ο άξονας Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα (Ολυμπία Οδός)
*ο άξονας Μαλιακός-Εγνατία (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου)
*ο άξονας Αντίρριο-Ιωάννινα (Ιόνια Οδός)
*το πέταλο του Μαλιακού και το τμήμα Τρίκαλα-Ξυνιάδα (Ε-65).
Για το μέλλον μετατίθενται τα εξής τμήματα:
*Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα της Ολυμπίας Οδού
*Τρίκαλα - Εγνατία και Λαμία-Ξυνιάδα του Ε-65.
Στο "πακέτο" των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων συμπεριλαμβάνεται και ο Άξονας Μορέας (Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα) ο οποίος όμως δεν αντιμετωπίζει προβλήματα και βρίσκεται σε στάδιο ολοκλήρωσης.
Σύμφωνα με την ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, τα έργα θα ξεκινήσουν χωρίς τις εκκρεμότητες των οικονομικών διεκδικήσεων του παρελθόντος. Ελληνικό δημόσιο και παραχωρησιούχοι συμφώνησαν τελικά σε αποζημιώσεις ύψους 353 εκατ. ευρώ ενώ οι αρχικές διεκδικήσεις ήταν πάνω απο 700 εκατ. ευρώ. Το ποσό της τελικής συμφωνίας ειναι μικρότερο κι απο αυτό που εισηγήθηκε ο ανεξάρτητος μηχανικός (473 εκατ. ευρώ).
Αναλυτικότερα, οι αποζημιώσεις θα ειναι ύψους 130 εκατ. ευρώ για την Ολυμπία Οδό ενώ για τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου θα ειναι 59,50 εκατ. ευρώ. Για τα δυο αυτά έργα, σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης, έχει επέλθει και τελική συμφωνία με τις τράπεζες. Για την Ιόνια Οδό το ύψος της αποζημίωσης θα ειναι 90,5 εκατ. ευρώ και για τον Ε-65, 73,50 εκατ. ευρώ. Για αυτα τα έργα έχει επέλθει προφορική συμφωνία με τις τράπεζες. Οι αποζημιώσεις θα καλυφθούν απο το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Η συμφωνία προβλέπει την άμεση εκταμίευση προκαταβολών ύψους 150 εκατ. ευρώ παράλληλα με την άμεση έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών, πράγμα που σημαίνει οτι η έξοδος του Πάσχα θα γίνει με ανοιχτά εργοτάξια. Κρίσιμο ειναι το θέμα της τήρησης των χρονοδιαγραμμάτων καθώς τα έργα πρέπει να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2015. Το αντίθετο θα σημαίνει την απώλεια κονδυλίων απο το ΕΣΠΑ.
Παράλληλα, συνεχίζεται η διαπραγμάτευση με τις τράπεζες που χρηματοδοτούν τα έργα. Σύμφωνα με την κυβέρνηση, έχει επέλθει συμφωνία με τις περισσότερες και εκφράζεται αισιοδοξία οτι σύντομα θα συμφωνήσει το σύνολο αυτών. Σε κάθε περίπτωση πάντως, το δημόσιο προκειμένου να καλύψει το χρηματοδοτικό κενό θα ενεργοποιήσει το δάνειο 650 εκατ. ευρώ που έχει συμφωνηθεί με την ΕΤΕπ και το οποίο αφορά αυστηρά την ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων.
Την ίδια στιγμή, σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία έγκρισης της συμφωνίας απο την Κομισιόν και για αυτό ειδικό ρόλο έχει αναλάβει ο επικεφαλής της task force X. Ράιχενμπαχ. Η κυβέρνηση εκφράζει την βεβαιότητα οτι οι διαδικασίες θα ολοκληρωθούν μέσα στο επόμενο διάστημα και αμέσως μετά θα κατατεθούν προς κύρωση στη Βουλή οι ανανεωμένες συμβάσεις καθώς και η τελική συμφωνία με τους παραχωρησιούχους.
"Η επανεκκίνηση των αυτοκινητοδρόμων συμβολίζει την επανεκκίνηση της οικονομίας" δήλωσε ο Κωστής Χατζηδάκης ανακοινώνοντας την συμφωνία με τους παραχωρησιούχους. Στάθηκε ιδιαίτερα στη δημιουργία των 25.000 νέων θέσεων εργασίας και τόνισε οτι τα έργα θα ξεκινήσουν πριν το Πάσχα.
Ο αναπληρωτής υπουργός Σταύρος Καλογιάννης χαρακτήρισε ιδιαίτερη σημαντική τη συμφωνία για ολόκληρη την ελληνική οικονομία τονίζοντας οτι ανοίγει ο δρόμος και για την υλοποίηση κι άλλων έργων αξίας 2,5 δισ. ευρώ.










