Η βενζίνη στην Ελλάδα έχει μετατραπεί σε είδος πολυτελείας για τους οδηγούς, καθώς σύμφωνα με έκθεση της Fuels Europe, τον Ιανουάριο του 2025 η χώρα είχε την 3η ακριβότερη τιμή στην Ευρωπαϊκή Ένωση: 1,80€/λίτρο. Μόνο η Ολλανδία και η Δανία είχαν υψηλότερες τιμές.

Η διαφορά με χώρες όπως η Βουλγαρία (1,28€/λίτρο) δεν οφείλεται στο αρχικό κόστος καυσίμου, αλλά στους φόρους. Στην Ελλάδα, το 59% της τελικής τιμής αποτελείται από φόρους: ειδικός φόρος κατανάλωσης, περιβαλλοντικά τέλη και ΦΠΑ. Ενδεικτικά, ενώ το βασικό κόστος είναι περίπου 0,74€/λίτρο, οι φόροι προσθέτουν σχεδόν 1€ επιπλέον.

Ο πιο γερασμένος στόλος οχημάτων στην Ευρώπη

Η Ελλάδα κατέχει και μια λιγότερο τιμητική πρωτιά: τον πιο γερασμένο στόλο οχημάτων στην Ε.Ε.. Τα στοιχεία του 2022 δείχνουν μέση ηλικία 17,3 έτη για τα επιβατικά, όταν στην Ε.Ε. ο μέσος όρος είναι 12,3 έτη.

Ακόμα χειρότερη είναι η εικόνα για τα επαγγελματικά οχήματα:

• Φορτηγά: 23 έτη

• Βαν: 21,4 έτη

• Λεωφορεία: 18,8 έτη
  Ενώ στην Ε.Ε. τα αντίστοιχα μέσα είναι κάτω των 13 ετών. Οι κάτοικοι της Νότιας και Ανατολικής Ευρώπης εξαρτώνται κυρίως από την αγορά μεταχειρισμένων, γεγονός που καθυστερεί την ανανέωση του στόλου.

Τα βιοκαύσιμα κερδίζουν έδαφος

Η έκθεση της Fuels Europe υπογραμμίζει τη στροφή προς τα βιοκαύσιμα. Από το 2019 ως το 2023, η παραγωγή βιοκαυσίμων για την αεροπορία αυξήθηκε κατά 92,3%, ενώ ανοδικά κινήθηκαν και η βιο-βενζίνη (+0,34%) και άλλα υγρά βιοκαύσιμα (+26,5%). Παρά τη δυναμική των νέων τεχνολογιών, το βιοντίζελ παραμένει το κυρίαρχο βιοκαύσιμο στην Ε.Ε.

https://www.cars-mobile.com

Πιο έξυπνη από ποτέ, πιο προηγμένη από κάθε άλλη φορά

Η νέα γενιά της Mercedes-Benz CLA έρχεται μέσα στο 2025 για να αλλάξει όσα γνωρίζαμε για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Δεν πρόκειται απλώς για ένα premium τετράτροχο. Πρόκειται για έναν τεχνολογικό σύμμαχο, έναν «συνοδηγό» με τεχνητή νοημοσύνη που καταλαβαίνει, απαντά και –το πιο εντυπωσιακό– αντιλαμβάνεται ακόμα και τη συναισθηματική σου κατάσταση.

Ένα αυτοκίνητο που δεν οδηγείται απλώς, αλλά επικοινωνεί

Η νέα CLA βασίζεται στο κορυφαίο σύστημα Mercedes-Benz User Experience (MBUX), το οποίο στη νέα του 4η γενιά παρουσιάζει δυνατότητες που μέχρι πρότινος φάνταζαν επιστημονική φαντασία.
Ο «Εικονικός Βοηθός» του συστήματος είναι ικανός να αναγνωρίζει τη φωνή σου, τον τόνο και το συναίσθημά σου, να σε ακούει πραγματικά και να προσαρμόζει το περιβάλλον της καμπίνας ανάλογα.

ChatGPT, Google AI και Cerence μαζί στο ίδιο σύστημα

Η CLA του 2025 ενσωματώνει για πρώτη φορά τέσσερα συστήματα Τεχνητής Νοημοσύνης σε ένα ενιαίο περιβάλλον:

• ChatGPT-4 για συνομιλία σε φυσική γλώσσα

• Google AI και Microsoft AI για δυναμική απάντηση και πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο

• Cerence AI για συναισθηματική κατανόηση και αντίδραση

Όλα μαζί δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που μπορεί να σου απαντήσει, να οργανώσει το ταξίδι σου, να αναγνωρίσει πότε είσαι αγχωμένος ή ευδιάθετος και να σου αλλάξει τη διάθεση μέσω φωτισμού, οθονών και ατμόσφαιρας.

Αντίδραση σε πραγματικό χρόνο στα συναισθήματα

Το νέο MBUX Virtual Assistant λειτουργεί σαν ένας… onboard ψυχολόγος. Ανάλογα με το πώς μιλάς και τι λες, το σύστημα αλλάζει τον εσωτερικό φωτισμό:

• Μπλε – Ουδέτερη διάθεση

• Πράσινο – Χαρά, ηρεμία

• Πορτοκαλί – Άγχος, ένταση

•  Κόκκινο – Θυμός ή θλίψη

Ο βοηθός μπορεί να σου προτείνει αλλαγές στη διαδρομή, να παίξει μουσική για να χαλαρώσεις ή να σε ρωτήσει αν θέλεις βοήθεια.

Ηλεκτρική αρχή, με υβριδική συνέχεια

Η νέα CLA θα κυκλοφορήσει πρώτα σε ηλεκτρική έκδοση, με μηδενικούς ρύπους και πλήρως ψηφιοποιημένο cockpit.
Αργότερα μέσα στο 2025, η γκάμα θα εμπλουτιστεί με ήπια υβριδική έκδοση που θα συνδυάζει θερμικό κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο.

Η παραγωγή θα ξεκινήσει στη Γερμανία (Rastatt), ενώ θα ακολουθήσουν οι εγκαταστάσεις της Mercedes στην Κίνα (BBAC) και την Ουγγαρία (Kecskemét).

 Το αυτοκίνητο που βλέπει, ακούει και καταλαβαίνει

Η Mercedes δεν αποκαλεί τυχαία την CLA του 2025 «το πιο έξυπνο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ».
Πρόκειται για ένα τεχνολογικό άλμα, έναν νέο τρόπο επικοινωνίας ανθρώπου-μηχανής, όπου πλέον δεν μιλάς μόνο στο αυτοκίνητό σου – αυτό σου απαντά, σε καταλαβαίνει και αντιδρά.

https://www.cars-mobile.com/nea-autokiniton.html 

Η κυβέρνηση προχωρά σε νέα νομοθετική ρύθμιση που εξασφαλίζει τη δυνατότητα δόμησης στους περισσότερους οικισμούς κάτω των 2.000 κατοίκων, διατηρώντας τα υπάρχοντα όρια και ενισχύοντας τη δημογραφική δυναμική της υπαίθρου.

Τι προβλέπει η ρύθμιση:

• Διατηρούνται τα σημερινά όρια δόμησης σε πάνω από το 93% των μικρών οικισμών.

• Ζώνη Ανάπτυξης Οικισμού: Για κοινότητες έως 700 κατοίκους.

• Περιοχή Ελέγχου Χρήσεων: Για οικισμούς από 701 έως 2.000 κατοίκους, με ευνοϊκότερη προσέγγιση από την εκτός σχεδίου δόμηση.

Η νέα αυτή παρέμβαση βάζει τέλος σε χρόνια πολεοδομικής αβεβαιότητας, ειδικά μετά τις ακυρώσεις από το ΣτΕ σε περίπου 150 οικισμούς, κυρίως σε Ρέθυμνο και Πήλιο.

Τι δήλωσαν οι αρμόδιοι:

Κυριάκος Μητσοτάκης:
«Επιλύεται μια σημαντική εκκρεμότητα για την ύπαιθρο. Η ρύθμιση στηρίζει την επιστροφή των πολιτών στα χωριά τους με ασφάλεια και ευελιξία.»

Σταύρος Παπασταύρου:
«Δίνουμε λύση με δύο νέα εργαλεία – μία Ελλάδα πολεοδομικά ασφαλής, δημογραφικά αισιόδοξη.»