Σύμφωνα με στοιχεία του Newsauto, στην Αττική καταγράφηκαν 103.724 ταξινομήσεις, αριθμός που υπερβαίνει πάνω από 12 φορές εκείνον της Θεσσαλονίκης, η οποία βρέθηκε στη δεύτερη θέση με 8.238 αυτοκίνητα.

Καθοριστικό ρόλο στην εικόνα αυτή παίζουν οι πωλήσεις fleet, οι οποίες στην Αττική ανήλθαν σε 72.698 οχήματα, αποτυπώνοντας τη συγκέντρωση εταιρικών στόλων, leasing και ενοικιάσεων, που συνήθως ταξινομούνται στην πρωτεύουσα.

Στην υπόλοιπη Ελλάδα, και ιδιαίτερα στη Θεσσαλονίκη και στους νομούς της περιφέρειας, η αγορά στηρίζεται κυρίως στις ιδιωτικές πωλήσεις, οι οποίες αποτελούν τον βασικό πυλώνα της ζήτησης.

Ξεχωρίζει η Κρήτη
Ιδιαίτερη δυναμική εμφανίζει η Κρήτη, καθώς τρεις νομοί της (Ηράκλειο, Χανιά και Ρέθυμνο) βρίσκονται στη δεκάδα των κορυφαίων αγορών. Παράλληλα, τα Δωδεκάνησα επιβεβαιώνουν τον ρόλο του τουρισμού στην ανανέωση στόλων.

Τη δεκάδα συμπληρώνουν Ιωάννινα, Αχαΐα, Λάρισα και Κοζάνη, συνθέτοντας έναν χάρτη όπου συνυπάρχουν μεγάλα αστικά κέντρα και περιφερειακές αγορές με σταθερή κινητικότητα. Η εικόνα αυτή αναδεικνύει μια «διπλή» αγορά αυτοκινήτου: την Αττική ως κέντρο εταιρικών ταξινομήσεων και την περιφέρεια ως στήριγμα της ιδιωτικής ζήτησης.

???? TOP 10 νομοί – Πωλήσεις αυτοκινήτων 2025
Αττική: 103.724

Θεσσαλονίκη: 8.238

Ηράκλειο: 3.474

Ιωάννινα: 2.729

Δωδεκάνησα: 2.643

Χανιά: 2.025

Αχαΐα: 1.849

Λάρισα: 1.727

Κοζάνη: 1.247

Ρέθυμνο: 1.017

cars-mobile.com

Ανοδική πορεία συνέχισε το κόστος κατασκευής κατοικιών στην Ελλάδα, καθώς κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2025 καταγράφηκε αύξηση 2,2%.

Παράλληλα, ο μέσος δείκτης για το δωδεκάμηνο από τον Ιανουάριο έως και τον Δεκέμβριο του 2025 εμφάνισε συνολική άνοδο 2,7%, επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη πίεση στις τιμές υλικών και εργασιών στον κατασκευαστικό κλάδο.

Η εξέλιξη αυτή επηρεάζει άμεσα το κόστος νέων οικοδομών και, κατ’ επέκταση, την αγορά κατοικίας.

Η αγορά ακινήτων αναμένει την καθαρογραφή της απόφασης του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) για τον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό (ΝΟΚ), που ανοίγει ξανά τον δρόμο για εκατοντάδες “παγωμένα” έργα. Το ΣτΕ ενέκρινε το Προεδρικό Διάταγμα για τα κίνητρα δόμησης, θέτοντας όμως αυστηρές προϋποθέσεις για νομιμότητα και περιβαλλοντική προστασία.

Η κρίσιμη ημερομηνία: 11 Δεκεμβρίου 2024

Όσοι έχουν άδειες και έχουν ξεκινήσει οικοδομικές εργασίες (εκσκαφές, θεμελιώσεις, κ.ά.) έως τις 11 Δεκεμβρίου 2024, διατηρούν τα bonus δόμησης χωρίς επιπλέον χρεώσεις. Αντίθετα, όσοι δεν έχουν ξεκινήσει, χάνουν τα προνόμια και υποχρεούνται σε αναθεώρηση της άδειας.

Το περιβαλλοντικό ισοδύναμο

Για τις δύο τελευταίες κατηγορίες προβλέπεται καταβολή περιβαλλοντικού τέλους (8%-15%) υπέρ των δήμων, μέσω του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων. Τα ποσά θα διατίθενται αποκλειστικά σε έργα πρασίνου, αναπλάσεις και περιβαλλοντικές αναβαθμίσεις.

Τι σημαίνει στην πράξη

Η απόφαση φέρνει σταθερότητα στον κατασκευαστικό κλάδο, επιτρέποντας σε δεκάδες έργα σε Αθήνα, Άλιμο, Βάρη–Βούλα–Βουλιαγμένη και Κηφισιά να συνεχιστούν υπό σαφές νομικό πλαίσιο. Παράλληλα, οι δήμοι αποκτούν πόρους για βιώσιμες παρεμβάσεις. Όσοι, όμως, δεν κινηθούν εγκαίρως, κινδυνεύουν με απώλεια προνομίων και καθυστερήσεις.